Stampaggio di piccole serie e pre-serie
Campionature, pre-serie e produzioni di piccolo volume: stampi pilota, lotti ricorrenti e ricambi che devono restare disponibili nel tempo.
Facciamo pre-serie e piccole serie: campionature per validare un pezzo prima di impegnarsi sui volumi, lotti ricorrenti piccoli, ricambi che devono restare disponibili per anni. Non abbiamo minimi rigidi. Va detto però che sotto certi numeri il costo per pezzo resta alto, perché l’avviamento pesa sempre uguale — e quel conto lo mettiamo sul tavolo prima.
- Minimi d’ordine
- Nessuno rigido
- Stampi pilota
- Sì, per validare prima del definitivo
- Campionatura
- Report dimensionale e parametri registrati
- Ricambi
- Stampo censito e manutenuto nel tempo
- Certificazione
- ISO 9001:2015
I sintomi sono questi.
Se ne riconosci uno, il problema è questo. Chiamaci prima di provare a girare i parametri: quasi sempre la pressa non c’entra.
- Il pezzo va validato prima di costruire uno stampo da produzione
- Servono poche centinaia di pezzi all’anno, sempre gli stessi
- È un ricambio che deve restare disponibile per anni
- Il fornitore attuale ha alzato i minimi d’ordine
- Serve una variante di prodotto in tiratura limitata
L’intervento, nel dettaglio
- 01
Stampi pilota
Stampi semplificati per validare geometria e processo prima di investire su quello definitivo. Costano una frazione e tolgono il rischio più caro: scoprire in produzione che il pezzo andava cambiato.
- 02
Campionatura documentata
Primi pezzi misurati con report dimensionale, e parametri di processo registrati. Serve a te per approvare e a noi per ripetere lo stesso pezzo fra due anni.
- 03
Lotti ricorrenti
Volumi piccoli ma regolari: si pianificano insieme, si produce in anticipo e si tengono pronti. Un lotto programmato costa meno di uno urgente.
- 04
Ricambi di lungo periodo
Lo stampo resta qui, censito e manutenuto, e il pezzo si rifà quando serve. È il servizio che conta per chi ha impianti in campo da vent’anni.
- 05
Il conto detto prima
Su volumi molto bassi il costo per pezzo è alto e non lo nascondiamo. Se conviene un’altra strada — stampa 3D, lavorazione dal pieno — lo diciamo anche se significa non fare il lavoro.
Qual è il minimo d’ordine?
Non ne abbiamo uno rigido: si valuta progetto per progetto. Il vincolo vero non è una soglia, è che l’avviamento della pressa costa uguale sia per cento pezzi sia per centomila — quindi sotto certi numeri il costo unitario è quello che è, e preferiamo dirlo prima.
Conviene uno stampo pilota o passare subito al definitivo?
Il pilota conviene quando il pezzo non è ancora congelato o quando il volume finale è incerto. Costa una frazione e ti fa scoprire adesso i problemi che altrimenti scopriresti con lo stampo definitivo già pagato. Su un pezzo già validato altrove è una spesa che si può saltare.
Per quanti anni tenete uno stampo che gira poco?
Finché serve. Lo stampo resta tuo, censito e con il suo piano di manutenzione: la cadenza si conta in cicli, quindi uno stampo che lavora poco si controlla di rado. È il modo in cui si tiene disponibile un ricambio per quindici anni senza pagarlo ogni anno.
I settori in cui questo lavoro pesa.
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