# Manutenzione di stampi costruiti da altri

> Prendiamo in carico stampi costruiti da altri, anche dall’estero e anche senza il progetto originale: perizia, intervento e piano di manutenzione.

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Prendiamo in carico stampi costruiti da chiunque, compresi quelli arrivati dall’estero e quelli di cui non esiste più il disegno. Si apre, si misura, si dice cosa c’è. È il modo in cui iniziano più rapporti di qualunque altro: chi ha uno stampo fermo e un costruttore che non risponde ha un problema oggi, e il fornitore che glielo risolve se lo ricorda.

## Quando serve

- Lo stampo è fermo e chi lo ha costruito non risponde, o non esiste più
- È arrivato dall’estero e nessuno qui lo ha mai aperto
- Non c’è il disegno, non c’è il fascicolo, non c’è la lista ricambi
- Il costruttore chiede tempi che la produzione non può aspettare
- Serve un secondo fornitore per non dipendere da uno solo

## Cosa facciamo

### Presa in carico e perizia

Si apre e si documenta con foto e misure: componenti, materiali dove riconoscibili, stato reale. Dalla perizia esce un documento che resta tuo anche se poi decidi di non farci niente.

### Ricostruzione della documentazione

Rilievo delle parti e ricostruzione dei disegni essenziali, così lo stampo smette di essere una scatola nera. È la parte che vale di più a distanza di anni.

### Ricambi anche fuori catalogo

Su stampi esteri il ricambio originale spesso non è reperibile: si rifà. Un estrattore o una boccola si ricostruiscono in officina in tempi che il fermo macchina può sopportare.

### Intervento e prova

Riparazione e prova in pressa qui, con i tuoi parametri se li hai o trovandoli se non ci sono.

### Piano di manutenzione da zero

Uno stampo senza storia parte senza piano: si stabilisce la cadenza in cicli e da lì si comincia a tenerne traccia.

## Dati

- Origine dello stampo: Qualunque costruttore, anche estero
- Senza disegni: Sì: si rileva e si ricostruisce
- Ricambi fuori catalogo: Rifatti in officina
- Cosa resta a te: Perizia, disegni ricostruiti, piano di manutenzione
- Certificazione: ISO 9001:2015

## Domande frequenti

### Prendete in carico stampi fatti in Cina?

Sì, ed è una richiesta frequente. I problemi tipici sono ricambi non reperibili, acciai non dichiarati e documentazione assente: si rileva quello che serve e si ricostruisce. Il primo intervento costa più di uno su uno stampo documentato, ed è onesto dirlo prima.

### Serve il disegno originale?

No. Nella pratica sugli stampi con più di dieci anni non c’è quasi mai. Si rileva lo stampo e si ricostruisce quello che serve per lavorarci: da quel momento la documentazione esiste, ed è tua.

### Poi devo per forza produrre da voi?

No, e non c’è nessun vincolo. Lo stampo resta tuo e può tornare dove lavorava prima. Molti poi chiedono anche lo stampaggio perché l’officina è a fianco delle presse, ma è una conseguenza, non una condizione.

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Meccanica P&B Srl — stampi per lo stampaggio a iniezione di materie plastiche e stampaggio conto terzi a Barlassina (MB), dal 1988. Progettazione, costruzione dello stampo, stampaggio, manutenzione e assemblaggio nello stesso stabilimento. ISO 9001:2015.

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