# Elettrotecnica: classe V-0, caricati e inserti metallici

> Connettori, box e supporti: classe di fiamma V-0, PBT e nylon caricati, inserti metallici. Cosa chiede l'elettrotecnica a stampo e processo.

Pagina: https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-plastica-elettrotecnica/
Autore: Ufficio tecnico Meccanica P&B
Pubblicato: 2026-08-08 · Aggiornato: 2026-10-06 · Categoria: Settori e applicazioni

## In breve

- Un grado V-0 secondo UL 94 non è il grado base con un additivo: è un altro materiale, con ritiro e temperature diversi. Va dichiarato PRIMA di costruire lo stampo.
- Il PBT assorbe circa un decimo dell'umidità del nylon: quote e proprieta' dielettriche restano stabili, ed è per questo che i connettori si fanno così.
- Inserto in stampo o inserimento a caldo: il primo dà l'ancoraggio migliore e nessuna operazione dopo, il secondo permette di cambiare l'inserto senza toccare lo stampo.
- Nei caricati vetro il ritiro lungo la fibra è 2-3 volte più piccolo di quello trasversale: un connettore lungo si curva anche con tutte le quote in tolleranza.
- La contestazione più frequente in avvio non è una quota ma la forza di scatto della clip: va provata sui pezzi veri e accettata in newton, non a sensazione.

Nell'elettrotecnica il pezzo in plastica ha due compiti che nessun altro settore chiede insieme: **tenere ferma una parte in tensione e non propagare la fiamma**. Da questi due discendono quasi tutti i vincoli — la classe di reazione al fuoco, la stabilità dimensionale in ambiente umido, l'isolamento che non deve degradare in dieci anni — e discende anche la ragione per cui qui il materiale è quasi sempre imposto.

## La classe di fiamma non è un dettaglio d'acquisto

Un grado **V-0** secondo UL 94 non è lo stesso materiale con un additivo: è un altro materiale, con ritiro, temperature di lavorazione e resistenza meccanica diversi da quelli del grado base. Cambiarlo a stampo costruito significa quasi sempre rimettere mano alle quote, perché il ritiro non è più quello su cui la cavità è stata dimensionata.

La regola pratica è banale e viene violata di continuo: **la classe di fiamma si dichiara prima di costruire lo stampo**, insieme alla sigla del grado. Non «poi vediamo».

## I materiali del settore

| Materiale | Dove | Perché lui |
|---|---|---|
| PBT (spesso GF30) | connettori, bobine, portafusibili | assorbe pochissima umidità: quote e isolamento stabili |
| PA 6.6 GF | supporti strutturali, morsettiere | rigidità e temperatura, costo contenuto |
| PC e PC/ABS | scocche, coperchi, box | urto e finitura, gradi V-0 disponibili |
| PPS | componenti ad alta frequenza e temperatura | stabilità dimensionale estrema |
| POM | leve, meccanismi di interruttori | scorrimento e ritorno elastico |

Il confronto che decide metà dei progetti è quello fra [PBT](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-pbt-guida/) e [nylon](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-nylon-poliammide-pa-guida/): il nylon è più tenace e regge più temperatura, ma assorbe umidità e con l'umidità si muove — e un connettore che si muove non aggancia più. Il PBT ne assorbe un decimo, ed è il motivo per cui il settore lo ha eletto a standard.

## Inserti metallici: meglio in stampo o inseriti dopo?

Buona parte dei pezzi elettrotecnici porta inserti: filetti, contatti, boccole. Ci sono due strade, e cambiano il costo in punti diversi.

**Inserto in stampo** (insert moulding): il metallo si posiziona in cavità e la plastica gli si forma attorno. Dà l'ancoraggio migliore e nessuna operazione successiva, ma chiede uno stampo progettato per il posizionamento, tempi ciclo più lunghi e attenzione termica — un inserto freddo dentro uno stampo caldo è una discontinuità che il materiale sente.

**Inserto a caldo dopo lo stampaggio**: più flessibile, permette di cambiare l'inserto senza toccare lo stampo, ma aggiunge un'operazione e un controllo.

Su serie lunghe e geometrie stabili conviene la prima; su serie corte o progetti ancora in evoluzione, la seconda.

## Il vincolo che si scopre tardi: la deformazione dei caricati

I gradi caricati vetro — cioè quasi tutti quelli strutturali di questo settore — ritirano in modo diverso lungo la fibra e attraverso. Su un connettore lungo e sottile questo diventa una curvatura, e una curvatura su un pezzo che deve accoppiarsi con un altro è una non conformità funzionale anche quando tutte le quote sono in tolleranza.

Si governa dove costa poco: posizione del punto di iniezione, spessori uniformi, nervature che irrigidiscono nella direzione giusta. La guida completa è in [stampaggio dei caricati vetro](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-caricati-vetro-guida/), e il quadro generale in [otto regole di progettazione](https://meccanicapeb.com/blog/guida-progettazione-stampaggio-iniezione/).

## Il dato nostro

Sui componenti elettrotecnici che stampiamo, la contestazione più frequente in avvio non riguarda una quota: riguarda **la forza di inserimento o di scatto** — la clip che aggancia troppo duro o troppo morbido. È una proprietà che dipende da geometria, materiale e umidità del pezzo insieme, e che non si legge su un disegno.

Il modo per evitarla è provarla in campionatura con i pezzi veri, condizionati come saranno in esercizio, e definire il criterio di accettazione in newton invece che a sensazione.

## Cosa serve per il preventivo?

Sigla esatta del grado e classe di fiamma richiesta, presenza e tipo di inserti, quote di accoppiamento con le loro tolleranze, temperatura massima continua e ambiente (umidità, esterno, oli), volumi annui. In Meccanica P&B stampiamo su presse da 60 a 180 tonnellate con stampi progettati e costruiti internamente: sui pezzi con inserti, avere l'attrezzeria a venti metri dalla pressa è la differenza fra correggere un posizionamento in due giorni e fermarsi due settimane.

## Approfondimenti collegati

- [Stampaggio a iniezione per settore](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-iniezione-per-settore/) — cosa chiede ogni industria a stampo e processo.
- [Stampaggio del PBT](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-pbt-guida/) — lo standard dei connettori, e perché.
- [La guida ai caricati vetro](https://meccanicapeb.com/blog/stampaggio-caricati-vetro-guida/) — deformazione anisotropa e abrasione dello stampo.
- [Come si sceglie l'acciaio](https://meccanicapeb.com/blog/acciaio-per-stampi-materie-plastiche/) — cosa cambia con un caricato al 30%.

## Domande frequenti

### Cosa significa che un materiale è V-0?

È la classe più severa della norma UL 94 sulla reazione al fuoco per prove in verticale: il campione si autoestingue rapidamente e non gocciola infiammando. Non è il grado base con un additivo, è una formulazione diversa con ritiro, temperature e proprietà meccaniche proprie: va scelta prima di dimensionare la cavità.

### Meglio PBT o nylon per un connettore?

Quasi sempre PBT: assorbe pochissima umidità, quindi quote e proprietà dielettriche restano quelle uscite dallo stampo in qualsiasi clima. Il nylon è più tenace e regge temperature più alte, ma si muove con l'umidità — e un connettore che si muove non aggancia più.

### È meglio inserire il metallo in stampo o dopo?

In stampo su serie lunghe e geometrie consolidate: ancoraggio migliore, nessuna operazione successiva, ma stampo progettato per il posizionamento e ciclo più lungo. Dopo lo stampaggio, a caldo, su serie corte o progetti in evoluzione: si può cambiare l'inserto senza toccare lo stampo, al prezzo di un'operazione e un controllo in più.

### Perché il mio connettore in PBT GF30 esce curvo?

Perché le fibre di vetro si orientano col flusso e il ritiro lungo la fibra è due o tre volte inferiore a quello trasversale: zone riempite in direzioni diverse ritirano diversamente e il pezzo si incurva. Si corregge spostando il punto di iniezione, uniformando gli spessori e irrigidendo con nervature nella direzione giusta.

---

Meccanica P&B Srl — stampi per lo stampaggio a iniezione di materie plastiche e stampaggio conto terzi a Barlassina (MB), dal 1988. Progettazione, costruzione dello stampo, stampaggio, manutenzione e assemblaggio nello stesso stabilimento. ISO 9001:2015.

Richiesta d'offerta: https://meccanicapeb.com/contatti/ · Telefono: +39 0362 564499 · Email: pivetta@meccanicapeb.it
Indice per i modelli: https://meccanicapeb.com/llms.txt
